SPESIFIKASI DAN HARGA HONDA BR-V

Setelah resmi diluncurkan di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2015 dan di Indonesia international Motor Show (IIMS) 2015, PT. Honda Prospect Motor (HPM) selaku pemegang hak dagang mobil-mobil Honda di Indonesia akan resmi memasarkan produk terbaru mereka, yaitu Honda BR-V pada awal tahun 2016 mendatang. Honda mematok Honda BR-V untuk bersaing di segmen low SUV atau mobil crossover. Honda Indonesia sendiri memastikan bahwa BR-V ini sudah diatur untuk porsi pasar yang berbeda dari Honda HR-V.

        Meski begitu, Honda BR-V sendiri sebenarnya merupakan pengembangan dari platform All New Honda Jazz. Hal ini bisa dilihat dari penggunaan mesin i-VTEC 1.500 cc 4-silinder yang menjadi dapur pacunya. Penggunaan basis mesin yang satu gen dengan Honda Jazz ini membuat Honda BRV memiliki tarikan halus khas Honda Jazz serta mampu memuntahkan tenaga maksimal layaknya mobil SUV. Jika di bagian mesinnya mengadaptasi Jazz, maka pada bagian interior Honda BR-V mengusung konsep yang hampir sama dengan Honda HR-V yang memiliki kabin luas dengan interior mewah.

Seperti apakah spesifikasi dari Honda BR-V ini?

EKSTERIOR

        Sekilas, eksterior Honda BRV terlihat seperti mengadopsi mobil Honda Mobilio dan Honda HR-V. Dibagian belakang dan ketinggiannya, seperti HR-V. Dibagian samping lekukan bodi dan pilar-pilarnya mirip dengan Honda Mobilio. Sedangkan dibagian depannya mirip dengan Honda CR-V dengan lampu dan grill depan yang tampak menyatu.

        HPM menyebut jika Honda BRV dibangun dengan konsep Advanced Scene Hunter yang diperuntukkan bagi konsumen yang menyukai hal-hal baru dan penuh tantangan. Mobil ini memiliki ground clearance lebih dari 200 mm dan dilengkapi dengan solid motion pillar. Selain itu terpasang pelek 16 inchi, aero kit serta roof rails untuk memberikan kesan sebagai mobil crossover. Boleh dikatakan jika eksterior Honda BR-V merupakan gabungan dari Honda Mobilio, HR-V dan CR-V, dan itu di akui oleh Large Project Leader Honda Atsushi Arisaka dalam pidatonya di GIIAS 2015 jika Honda BR-V merupakan sebuah mobil yang didesain menggabungkan tampilan tangguh SUV dan utilitas penumpang dari MPV.

        Honda BRV didukung oleh sistem suspensi MacPherson Strut untuk bagian depan, dan H-Shape Torsion Beam untuk bagian belakang. Kaki-kaki Honda BR-V disokong oleh velg 16 inci dan dibalut oleh ban berukuran 195/60/R16.

        Rencananya, mobil ini hadir dengan 3 pilihan warna baru yaitu Warna merah (Passion Red Pearl), warna Lunar Silver Metallic dan Honda BR-V warna hijau (Misty Green Pearl) melengkapi 3 pilihan warna lainnya yaitu Honda BRV warna putih (Taffeta White), warna Modern Steel Metallic dan Honda BR-V warna hitam (Crystal Black Pearl).

INTERIOR

        Dari sisi Interior, mobil ini mampu menampung 7 orang penumpang didalamnya. Kabinnya diklaim lebih luas dengan ruang kepala dan lutut di baris kedua dan ketiga lebih lapang dari mobil sekelasnya. Kursi dibaris ketiga dapat dimanfaatkan menjadi ruang bagasi karena menggunakan jenis kursi berteknologi 50:50 folding row 3. Melengkapi kenyamanan interior, Honda BR-V dilengkapi dengan AC dibagian belakang atau double blower yang terletak di antara kursi baris pertama dan kedua.

        Pada kabin depan terlihat bahwa Honda BRV tidak menampilkan penampilan interior yang murahan karena dilengkapi dengan fitur audio player Double DIN dengan layar 6.1 inci touch screen yang sudah cukup menunjang kebutuhan entertainment di dalam kabin. Lalu, pada bagian panel instrumen juga terlihat cukup sederhana, namun tetap mewah. Hal ini terlihat dari desain stir kemudi yang kecil dan speedometernya yang minimalis, serta bahan material yang digunakannya mirip dengan Honda Brio. Pada bagian jok, terdapat panel instrumen berteknologi One Touch Tumble. Kemudian pada bagian seatbelt Honda BR-V terdapat fitur potensioner.

FITUR KEAMANAN

        Honda BR-V juga dilengkapi dengan sistem keamanan dan keselamatan seperti Dual SRS airbag, Hill Start Assist, Anti-lock Braking System (ABS), Front 3-Point Load Limiters with Pretensioner ELR Seat Belt, VSA (Vehicle Stability Assist), ISOFIX dan Electronic Brake Distribution (EBD). Fitur-fitur modern pada Honda BR-V tersebut berfungsi untuk mencegah roda terkunci pada saat terjadi pngeremam mendadak. Selain itu, teknologi EBD juga memungkinkan pengendara mendapatkan kestabilan dalam mengontrol kendaraan.

MESIN

        Honda BR-V menggunakan mesin i-VTEC, yaitu teknologi pengatur katup mesin seperti yang digunakan pada produk Honda lainnya (seperti pada Honda Jazz dan Mobilio). Mesin berteknologi i-VTEC yang ada pada Honda BR-V ini memiliki keunggulan karena meskipun bersilinder kecil, tapi bisa menghasilkan tenaga yang setara dengan mesin bersilinder besar. Selain itu mesin i-VTEC dapat meminimalisir konsumsi bahan bakar serta nyaman untuk dipakai sebagai kendaraan harian. Untuk Honda BR-V ini, Honda mengusung mesin i-VTEC berkapasitas 1.5 liter terdiri dari 4-silinder model segaris DOHC 16 katup. Mesin i-VTEC pada mobil ini mampu memberikan muntahan power maksimal mencapai 120 HP pada 6.600 rpm serta torsi maksimal mencapai 145 Nm pada 4.600 rpm. Ada dua tipe transmisi dari Honda BR-V, yaitu CVT dan transmisi manual 6 percepatan.

HARGA

Honda BR-V tipe S M/T              Rp. 226.500.000

Honda BR-V tipe E M/T              Rp. 236.500.000

Honda BR-V tipe E CVT             Rp. 246.500.000

Honda BR-V tipe Prestige CVT Rp. 261.500.000

        Harga tersebut merupakan harga Honda BR-V untuk OTR kawasan Jakarta dan sekitarnya. Honda Prospect Motor sendiri telah membuka penjualan Honda BR-V dengan pengiriman yang akan dilakukan pada bulan Januari tahun 2016 mendatang.

Read More

SPESIFIKASI BUGATTI CHIRON, SANG PENERUS VEYRON

Setelah Bugatti Veyron, Bugatti yang merupakan produsen mobil asal Perancis mengenalkan calon penerusnya yang diklaim sebagai calon mobil tercepat di dunia, yaitu Bugatti Chiron. Nama Bugatti Chiron sendiri diambil dari nama seorang pembalap legendaris pada tahun 1920 sampai 1930an asal Monaco yang bernama Louis Chiron. Bugatti Chiron sendiri rencananya akan diluncurkan pada tahun 2016 mendatang di Geneva Motor Show dan hanya akan diproduksi sekitar 500 unit saja. Bugatti berharap seluruh unitnya lebih cepat terjual ketimbang 450 unit dari pendahulunya, Bugatti Veyron, yang memakan waktu hingga sepuluh tahun.

        Bugatti Chiron ini masih mengandalkan mesin dari Bugatti Veyron, namun mengusung banyak penyempurnaan yang membuat tenaga yang dihasilkannya semakin besar dari pada mesin Bugatti Veyron. Mesin yang digunakan berkonfigurasi W16 atau 16 silinder dengan kapasitas sebesar 8.0 liter (8.000cc) dan didukung oleh empat buah turbocharger pada bagian belakang kabinnya.

        Dengan menggunakan mesin dan turbo tersebut dapat menghasilkan power yang ditaksir mencapai kisaran 1.500 Hp, sehingga mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya sekitar 2 detik saja dan Top speed maksimal yang mencapai 450 km/jam, tenaga super ini disalurkan melalui transmisi DSG 7 percepatan dengan kopling ganda. Selain itu, pada sokongan tenaga turbo juga telah mengalami perubahan yang lebih baik karena menggunakan sistem elektrik.

        Sedangkan untuk mendukung performanya, dipasanglah deflektro udara aktif dan juga sayap belakang besar untuk mendukung sistem aerodinamis yang lebih baik. Perubahan bentuk body daripada versi sebelumnya pun cukup signifikan. Terlihat bagian depan bumper , kap depan sampai dengan kaca kabin hampir rata tidak memiliki lekukan yang besar. Untuk sistem pengeremannya pun sudah mengandalkan piringan cakram berbahan karbon keramik sepeti yang dipasang di mobil F1. Menariknya lagi indikator kecepatan pada spidometernya diberikan batasan 500 km/jam. Itu artinya mobil ini masih bisa dieksplorasi lebih tinggi lagi kecepatan maksimalnya.

Boss VW Group yang merupakan induk perusahaan Bugatti, Martin Winterkorn, sempat mengatakan bahwa selain versi hybrid, bakal tetap ada model reguler dengan mesin bensin. Konsumsi bahan bakarnya diyakini lebih irit dari Veyron, sekitar 20 liter untuk jarak 100 kilometer.

        Namun, satu tangki bahan bakar yang terisi penuh dapat habis dalam 10 menit saja jika mobil dipacu dalam throttle penuh. Karet bannya juga dapat langsung habis jika mobil terus menerus dipacu dalam kecepatan tertinggi selama 15 menit.

Harga
Untuk harga, mobil super ini rencananya akan dibanderol dengan harga 2,2 juta Euro atau sekitar Rp. 34,7 miliar (Kurs: Rp. 15.765/Euro). Angka ini lebih mahal hampir 900 ribu Euro dari Bugatti Veyron sebagai pendahulunya. Meskipun belum diperkenalkan, tetapi pabrikan asal Perancis tersebut mengklaim telah menerima puluhan pemesan yang menginginkan Bugatti Chiron.

(Baca Juga : Mobil Tercepat di Dunia)

(Dikutip dari berbagai sumber)

Read More

SPESIFIKASI DAN HARGA TOYOTA ALL NEW INNOVA

Toyota Kijang merupakan kendaraan Mid-end MPV yang cukup populer di seluruh pelosok tanah air berkat ketangguhan mesin yang dimiliki serta mampu membawa 8 (delapan) penumpang atau lebih, maka tak heran kendaraan ini dijadikan sebagai mobil keluarga Indonesia. Dari awal kemunculannya hingga sekarang, Toyota Kijang adalah salah satu pilihan populer bagi masyarakat Indonesia. Dari tahun ke tahun, Toyota selalu memberikan inovasi dan perubahan untuk Toyota Kijang demi kepuasan masyarakat Indonesia.

        Untuk memantapkan posisinya sebagai mobil Mid-end MPV populer di Indonesia, P.T. Toyota Astra Motor (TAM) telah resmi meluncurkan generasi terbaru dari type kijang, yaitu All New Kijang Innova. All New Kijang Innova memiliki tiga line up baru yaitu All New Kijang Innova tipe G, V dan Q. Dengan hanya tiga line up artinya Toyota meringkas dari semula ada 4 tipe yaitu New Kijang Innova Tipe J, E, G dan V menjadi 3 tipe saja. Tipe Kijang Innova tertinggi yang semula adalah tipe V kini menjadi tipe Q sementara untuk tipe V menjadi tipe tenggah yang memiliki keunggulan bila dibandingkan dengan tipe G yang saat ini ada diurutan paling bawah. Apa saja perubahan dan fitur-fitur terbaru dari All New Kijang Innova ini? berikut ulasannya


EKSTERIOR

        Dari sisi eksterior, perubahan terjadi dari sisi depan maupun belakang dari All New Kijang Innova. Desain eksterior pada bagian depan All New Kijang Innova meniru dari desain mobil Toyota yang sudah di jual dipasaran yaitu Vios, Camry dan Yaris. Desain depan utamanya pada bagian grill ini menggunakan desain Trapezoidal. Desain eksterior ini mencerminkan kesan gahar dan sporty namun tetap elegan.

        Dari sisi eksterior bagian belakang All New Kijang Innova mengubah desain dengan menambahkan lampu pada bagian belakang meniru desain mobil Toyota Grand New Avanza dan Veloz yang sudah diluncurkan sebelumnya. Bagian yang menarik dari sisi eksterior New Kijang Innova ini adalah model antena dibuat seperti sirip ikan hiu.

        Dari pilihan warna All New Kijang Innova memangkas satu warna lama yang kurang diminati konsumen yaitu warna Dark Brown Mica Metallic dan masih tetap mempertahankan empat warna yang sudah ada sebelumnya yaitu Super White, Silver Metalic, Drak grey Mica Metalic, Attitude Black dan menambah dua warn abaru yaitu Avant Grade Bronze dan Alumina Jade.

INTERIOR
        Dari sisi interior perubahan juga terjadi pada desain dasboard, untuk tipe tertinggi yaitu tipe Q untuk bagian panel motif kayu tidak lagi ada pada bagian kemudi, panel instrument kini dibuat lebih memanjang sehingga terkesan lebih mewah dan elegan.

Fitur illumination juga ditambahan pada bagian kabin atas sehingga akan semakin tampak mewah. Satu lagi yang cukup menarik adalah fitur pada Audio menggunakan ukuran 8″ layar sentuh yang sudah dilengkapi dengan fitur Web Browser, Miracast, HDMI, Bluettoth, Toyota Move, Smartphone connectifity, Voice Command dan Digital Living Network Alliance. Untuk memudahkan dalam mengoperasikan kendaraan New Kijang Innova tipe Q sudah dilengkapi dengan All Auot Window.




MESIN
        Masih seperti dulu All New Kijang Innova juga terdiri dari dua pilihan mesin yaitu Diesel dan Bensin. Dari ketiga tipe, semua tersedia dua pilihan mesin dan juga terdiri dua pilihan transmisi otomatis dan manual. All New Kijang Innova mesin diesel mengusung mesin baru yaitu Super Diesel Engine 2GD FTV dengan VNT dan Intercooler. Mesin baru diesel ini menghasilkan torsi dan power hingga mencapai 50% dan yang lebih penting adalah efisiensi bahan bakar mencapai 30%.

Dari semua tipe mesin bensin dan diesel All New Kijang Innova 2015 dengan transmisi baru yaitu 6 speed A/T dengan Spot sequential shiftmatic.

Untuk mesin bensin All New Kijang Innova 2015 mengunakan mesin 1TR-FE dengan Dual VVT-i yang memiliki keunggulan hemat bahan bakar mencapai 25%. Tidak hanya itu dengan mesin baru ini tingkat kebisingan dari kabin dapat direduksi.



HARGA
Tipe G Bensin 282 juta – 306 juta
Tipe G Diesel 312 juta – 336 juta
Tipe V Bensin 326 juta – 353 juta
Tipe V Diesel 356 juta – 382 juta
Tipe Q Bensin 362 juta- 387 juta
Tipe Q Diesel 400 juta – 425 juta

Read More

MOBIL TERCEPAT DI DUNIA, BLOODHOUND SUPERSONIC CAR (SSC)

Mobil tercepat di dunia, Bloodhound Supersonic Car (SSC), telah ditunjukkan ke publik di Canary Wharf, London, Inggris. Namun, tidak semua orang bisa menjadi saksi untuk menjadi yang pertama menyaksikan mobil yang mampu melaju dengan kecepatan 1.610 kilometer per jam itu, melainkan hanya 8.000 orang yang sudah membeli tiket.

         Mobil berbentuk peluru ini dibangun berdasarkan hasil penelitian yang mendalam selama delapan tahun. Rencananya Bloodhound SSC akan melakukan pemecahan rekor sebagai kendaraan darat tercepat di dunia pada 2017 di Afrika Selatan.
         Mobil ini memiliki panjang 13,5 meter dan ditenagai mesin jet Rolls-Royce EJ200 serta dilengkapi dengan mesin V8 supercharged Jaguar untuk memompa oksidator ke Roket Nammo. Total tenaga dorongnya mencapai 135 ribu hp. Jumlah itu berarti sembilan kali lipat dari mobil balap Formula One (F1).

Untuk meningkatkan kestabilan saat melaju sangat cepat, di belakang mobil dipasang ekor setinggi 2 meter. Sementara material mobil dibuat dari karbon yang ringan namun kuat. Di kokpit tersaji dasbor digital yang didesain oleh pengemudi Wing Commander Andy Green. Sebagai backup tersaji pula kontrol panel dalam bentuk pengoperasian manual. Alat kontrol manual itu berfungsi untuk memastikan kendaraan sudah mencapai target kecepatan yang ditentukan yakni 1.000 mil per jam atau 1.610 km/jam.

         Sebagai fitur keamanan, Bloodhound SSC dilengkapi tiga sistem pengereman terpisah, tujuh alat pemadam api, 500 sensor, dan dua kali lipat dari sensor yang dipasang pada mobil F1. Dari sensor tersebut para ahli bisa mengetahui setiap detail yang terjadi pada mobil saat dilajukan dengan kecepatan tinggi.
         Mobil ini didesain oleh tim yang beranggota para engineer F1, para ahli pesawat ruang angkasa, serta teknisi dari Skuadron 71 Angkatan Udara Kerajaan Inggris. Para teknisi AU Inggris khusus membuat ekor Bloodhound SSC.

"Bloodhound SSC bukan sekadar mobil balap, tapi juga studio televisi supersonic. Ada 12 kamera yang dipasangkan dalam mobil, termasuk dua di sisi kendaraan dan kokpit yang akan menyiarkan langsung selama acara debut pertamanya," ujar seorang teknisi Bloodhound SSC.
         Ia menjelaskan, saat pemecahan rekor di Afrika Selatan nanti, para penonton akan melihat pemandangan sama seperti yang Andi (pengemudi Bloodhound SSC) saksikan. "Mereka akan dapat megetahui bagaimana keseimbangan mobil, suhu mesin, dan kecepatan dalam satuan mil," ungkap dia.

Roda Bloodhound akan berputar pada 10.200 rpm atau 170 kali per detik. Kecepatan dari 0 sampai 1.610 km/jam akan dicapai dalam 55 detik. Mobil akan kembali ke kecepatan 0 kembali dalam 65 detik dengan jarak 19 kilometer.
        Pemecahan rekor sendiri akan dilakukan di Hakskeen Pan, Northern Cape, Afrika Selatan. Sedianya pemecahan rekor akan dilakukan pada tahun depan, namun ada permasalahan teknis pada sistem pompa bahan bakar.
        Sebelum pemecahan rekor tersebut, mobil ini akan beberapa kali diuji di kecepatan beragam di Inggris dan Afrika Selatan. Mobil akan dilajukan di kecepatan 321 km/jam dan 1.287 km/jam.


(Baca Juga : Bugatti Chiron, Calon Mobil Tercepat)

Read More

MOTOR PERTAMA DI DUNIA

Sepeda motor merupakan kendaraan favorit yang digunakan banyak orang dibanding alat transportasi lainnya. Selain fleksibel, mudah dikendarai dan praktis, motor juga merupakan 'teman' berangkat kerja dan menjadi kendaraan penyatu bagi komunitas motor.

        Tapi, tahukan Anda seperti apa motor pertama di dunia? Ya, kendaraan ini sejatinya untuk yang kali pertama dipajang secara resmi di muka publik, di Jerman pada 29 Agustus 1885, seperti dimuat Yahoo.

Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach

Pria Jerman bernama Gottlieb Daimler merupakan orang di balik terwujudnya inovasi mutakhir tersebut. Daimler pada saat itu juga langsung mematenkan motor ciptaannya tersebut. Banyak pujian datang kepadanya. Dan motor tersebut pun dikembangkan hingga sekarang.
        Daimler menciptakan sepeda motor dari hasil pengembangan mesin 4 tak yang diciptakan oleh bosnya, Nicoulas Otto. Dari situ, lulusan Polikteknik Stuttgart itu menciptakan mesin baru dengan bahan bakar bensin. Ia juga menciptakan karburator. Hingga pada akhirnya, Daimler yang ketika itu dibantu asistennya, Wilhelm Maybach berhasil memasang mesin dan karburator pada sepeda, yang kemudian disebut motor pertama di dunia.
        Pada 10 November 1885, sepeda motor tersebut diuji coba pertama kali oleh putra Daimler, Paul, dari Kota Cannstatt menuju Untertukhem, Jerman dengan jarak tempuh 8 mil atau sekitar 12,8 km. Percobaan tersebut cukup sukses. Motor sampai ke tujuan meski mesin panas yang membuat perjalanan Paul kurang nyaman dan kurang sempurna.
        Dari uji coba tersebut, Daimler dan Maybach memperbaiki dan mengembangkan mesinnya hingga motor dapat berjalan dengan lancar tanpa hambatan

Sepeninggal Daimler pada 1900, Maybach meneruskan inovasinya dengan mengembangkan mesin yang kini berbuah menjadi mobil Mercedez. Selain sepeda motor, Daimler dan Maybach menjadi perintis dalam terciptanya mobil mewah yang kini dinikmati banyak orang.

Read More

PERSIAPKAN MOBIL ANDA UNTUK BERKENDARA SAAT HUJAN

Berkendara di saat hujan tentu mengandung risiko yang cukup besar. Kondisi jalan yang licin dan jarak pandang yang pendek, akan sangat menyulitkan pengemudi untuk berkonsentrasi. Apalagi jika ditambah dengan kemacetan yang melanda selama perjalanan.

        Ketika Anda berencana bepergian jauh, dan mengingat cuaca yang tidak stabil karena cenderung hujan, tentu harus ada persiapan khusus agar Anda tetap aman di jalan. Langkah awal yang sangat perlu diperhatikan adalah pengecekan kondisi fisik mobil.

Ada kecenderungan di beberapa tempat banyak lubang/celah karena hujan. Maka dari itu, sangat perlu diperhatikan pada sisi kaki-kaki mobil. Cek selalu tekanan standart ban agar nyaman dikendarai. Selain itu juga, untuk antisipasi jangan sampai terperosok lubang, untuk menjaga suspensi tetap aman sehingga selain tidak merusak roda juga tidak merusak velg.

        Selain itu, akan sangat bermanfaat juga jika sekalian mengecek bagian-bagian mobil yang berbahan karet. Contoh yang signifikan adalah wiper dan juga karet-karet pintu. Disaat hujan, karet-karet ini sangat bermanfaat untuk mengantisipasi air.

Kalau karet wiper sudah mengeras, maka fungsinya pun tidak akan maksimal. Kaca depan tidak akan mudah bersih dengan segera atau air hujan akan tetap menempel di kaca mobil Anda. Sedangkan untuk karet-karet pintu, akan sangat membantu dalam merapatkan pintu saat ditutup. Dengan demikian, dijamin air hujan tidak akan merembes masuk ke bagian jok lewat celah-celah pintu.

Read More

RAHASIA KECEPATAN DUCATI DESMOSEDICI GP15 DI TREK LURUS MOTO GP

Musim balap MotoGP telah berakhir di Ricardo Tormo, Valencia 8 November kemarin, dan menobatkan Jorge Lorenzo sebagai juara dunia diikuti Valentino Rossi dan Marc Marquez di belakangnya. Meskipun agenda MotoGP musim ini dipenuhi pertarungan antara Rossi, Lorenzo, dan Marquez, namun ada satu hal yang menarik banyak perhatian masyarakat. Yaitu kecepatan motor Ducati Desmosedici GP15 di trek lurus yang ditunggangi Andrea Dovisiozo dan Andrea Ianone.
        Dalam beberapa seri Ducati menjadi momok menakutkan bagi Yamaha bahkan Honda saat di trek lurus. Pada beberapa sesi latihan dan kualifikasi, duo Ducati mampu mencatatkan Top Speed yang fantastis. Bahkan di Mugello, Ducati dengan Dovisiozo sebagai ridernya mampu menembus kecepatan 350 km/jam!

Mesin Ducati Desmosedici GP15 ini menggunakan mesin berkonfigurasi V4 yang memiliki sudut kemiringan 90 derajat, DOHC EVO Desmodromic yang berkapasitas 1000 cc ini diklaim dapat memuntahkan tenaga maksimalnya yang mencapai lebih dari 240 HP dan mampu melesat dengan kecepatan lebih dari 340 km/jam.

Spesifikasi Ducati Desmosedici GP15 :

Read More